霧霾中的曙光 甲醇帶來千億環保商機-1111創業加盟網

大陸全國雙創周一呼百應，有志創業者尋求最新創業趨勢。大陸霧霾問題一直是環保專家所關注議題，而大陸國家千人計畫化工委員會主任、澳洲國家工程院院士劉科竟從霧霾找商機，進行柴油機燒甲醇研究，看好未來形成汽車工業的巨大產業鏈！

大陸近年積極發展電動車，劉科表示：「電動車雖對解決城市核心區域排放問題有作用，但北京霧霾不只是北京產生，且電動車發展有前提，若不能做到如台灣、日本垃圾分類回收，依照大陸消費習慣，電動車開幾年就轉手給農民，電池內的物質散落各地，恐釀另一環境災難。」

散燒煤 劣柴油 成霧霾兩大元凶

霧霾兩大元凶：一是大陸有6至8億噸散燒煤在近70萬台的中小鍋爐中燃燒；二是劣質柴油與老舊柴油機。劉科提出以乾淨、成本低的「甲醇」替代柴油，實驗證實具環保和經濟效益。劉科日前在深圳的中國青年創新創業論壇表示，大陸互聯網、人工智慧再發達，生活在霧霾下，經濟發展意義不大，不妨從根本解決問題，找尋環保商機。

甲醇享價格優勢 燃燒也更乾淨

劉科與其團隊將數十年來能源界兩大本來無關聯的發明與發現結合，創造新可能，他指出，當年大陸發展汽車工業，考量是農業大國，避免與農業搶柴油，不得以選擇發展美日汽油系列。但柴油車效能更高，尤其歐洲因燃料稅貴，不斷開發最高效的柴油車，每加侖油的效能約為美日汽油車的兩倍。頁岩氣開採使天然氣價格走跌，靠天然氣與煤生產的甲醇，更具價格優勢，且在燃燒時更乾淨。

最先進柴油機 燒出大產業鏈

劉科嘗試以歐洲最先進的柴油機燃燒甲醇，並加入其他原料提高能量密度，數據證實未來有望成巨大產業鏈。他指出，大陸年耗柴油約1.95億噸，如三成由甲醇替代，每年產生經濟效益約1170億元人民幣。且與柴油相比，甲醇的PM排放量降低140倍。

他認為，油電車雖有助解決城市排放問題，但從未來宏觀而言，電動車因高成本，很難成為未來汽車工業的主流；一旦高效乾淨的柴油機可以大量被使用，電動車將難以競爭。